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廣東何氏家族
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==== 太古洋行 ==== 1866年11月26日約翰·森美·施懷雅(John Samuel Swire)由十六鋪碼頭進入上海,並成立新公司太古洋行Hoare & Swire。雖然施懷雅名義上是太古洋行的創辦者,但實際上背後的主要資金和運營決策均來自何氏家主何士文(1800-1873)。1873年,何士文之子何萬山(1832-1906)繼任太古董事。 太古洋行主要從事商品貿易。後再於1872年始創上海太古輪船公司,船隊有江輪4艘,主營業務就由出入口貿易轉向航運業。發展過程中,曾先後與美商旗昌輪船公司、中國輪船招商局進行過激烈競爭。1878年後再數次與招商局、怡和輪船公司等訂立代理協議,躋身中國航運業務。至1908年船公司增有各類輪船60餘艘,到1933年再增至87艘。在中國大陸各口岸陸續擁有碼頭,倉庫和駁船隊等各種資產,與後續其他不同經營實體一起形成組織嚴密的資本集團。 初期航運以長江、大陸沿海和日本各航線為主,後期擴大到南洋群島和澳大利亞,同時在長江上還經營龐大的駁運業務,也為各國商號代理各種貨物的購銷業務,發展為遠東著名的資本集團。對日抗戰期間,太古洋行只剩下重慶和分行堅持營運。戰爭期間,部分太古船隻被日軍擊毀,倖存的船隊四散。1948年,國共內戰期間,太古購入國泰航空的45%股權。從1866年到1951年,太古洋行(含太古輪船公司)除上海外,還在青島、煙台、大連、營口、天津、塘沽、張家口、寧波、汕頭、廣州、南京、蕪湖、安慶、九江、漢口、沙市、宜昌、重慶、長沙、梧州等城市設分行或碼頭貨棧,經營進出口貿易和輪運業,同時在上海介入規模龐大保險業務,另在香港、爪哇、菲律賓建制糖廠,專設船隊進行全球糖業貿易。 19世紀,何氏家族通過怡和洋行和太古洋行這兩大貿易行,幾乎壟斷了中國的對外貿易,尤其是與英國的貿易。這為家族帶來了巨大的財富,使其成為當時中國最具影響力的商業家族之一。
摘要:
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