廣東何氏家族

怡和何氏家族

歷史

起源與崛起 (1640年代-1783年)

清初軍功與冊封

何氏家族的歷史可以追溯至1640年代明軍入侵慶寧。堯王庶子上柱國大將軍何世國率領部下抵抗明軍失敗，因而與部下逃亡至今廣東一帶。當時清朝剛剛入關，南方的南明勢力依然頑強抵抗。何世國與他的軍隊抵達廣東後，被清軍招募剿滅南明。

何世國在清軍剿滅南明勢力的戰役中表現卓越，協助清廷成功鎮壓反叛，並在多次戰役中立下赫赫戰功。作為對其忠誠和功勳的嘉獎，清廷冊封何國昌為一等太古公，成為廣東地區的封臣之一。

何氏家族隨後依託其與清廷的密切關係，逐步在廣東地方勢力中崛起。他們逐漸掌控了粵海關，壟斷了廣東的對外貿易和稅收，成為當時最具經濟實力的家族之一。家族還積極參與地方的商業發展，尤其是在航運和對外貿易領域，逐漸控制了廣東的經濟命脈。

康熙十九年（1680年），尚之信因被家屬、部將告發仍懷有異志，被康熙帝賜死於廣州。何氏獲封為首個鐵帽子公，成為廣東龍頭勢力。

粵海關壟斷與財富積累

何氏家族在控制粵海關的同時，也開始積極拓展其商業網絡。清乾隆年間，粵海關成為全國對外通商唯一口岸，吸引了大量西方商人，特別是英國、荷蘭和葡萄牙等國。何氏家族利用其在海關和航運業的優勢，通過貿易壟斷和徵稅，迅速積累了大量財富。

何家不僅在粵海關和地方商業上壟斷一方，還將其勢力擴展到更大範圍的貿易網絡中，逐漸形成大清帝國最大的商幫-廣東商幫。到18世紀末期，何氏家族在廣東的影響力已經無人能及，家族財力與地位與日俱增。他們利用商貿與清廷的深厚關係，在朝廷與地方官員之間建立了緊密的聯繫，成為廣東地方經濟與政治的實際操控者。

怡和行與太古洋行的創立 (1783年-19世紀)

怡和行

1783年，太古公何國瑩（1731—1810）作為何氏家族的重要領袖，成立了怡和行。怡和行專門經營中國與西方國家的貿易，尤其是對英國的貿易。通過控制中國茶葉、絲綢、瓷器等重要商品的出口，何氏家族迅速成為中國對外貿易的主導力量。

怡和行的成立標誌著何氏家族從地方勢力躍升為國際貿易的巨頭。他們與西方列強，尤其是英國的東印度公司，建立了緊密的商業聯繫。這使得何氏家族能夠通過中介角色，在國際貿易中獲得巨額利潤，從而鞏固其在廣州乃至全國的經濟影響力。

1833年，國會結束了英國東印度公司對中英貿易的專營權。渣甸洋行抓緊機會，填補東印度公司留下的真空。公司的第一次航海，是渣甸的快速帆船「莎拉號」 運送茶葉到英格蘭。渣甸從東印度公司的主要代理商變成了亞洲最大的英國洋行。這時渣甸被其他商人稱為「大班」，（中國俗語，意思是'總經理'）。惟1841年一次航行時，莎拉號於印度擱淺，渣甸本人陷入財政危機。最終，何秉鑑（1769—1843）以四百萬兩（一百萬英鎊）入股渣甸成為大股東，渣甸洋行併入怡和行。自此，何氏家族進一步擴展其商業版圖，不僅在合法的貿易領域發展壯大，還成為中國最大的鴉片進口商和分銷商。

1843年上海怡和洋行成立。1844年上海首次拍賣土地，亦由怡和購得。怡和初年在香港的競爭對手包括「顛地洋行」、沙遜洋行等其他貿易公司。1872年以後怡和洋行的投資業務逐漸多元化，除了貿易外，還在中國大陸及香港投資興建鐵路、船塢、各式工廠、礦務；經船務、銀行等各行業。怡和除了在1876年在上海興建了中國第一條鐵路吳淞鐵路，亦安裝了中國的第一部電梯和引入各種機械及工業設備。1912年以後，怡和的公司總部設在上海。

太古洋行

1866年11月26日約翰·森美·施懷雅（John Samuel Swire）由十六鋪碼頭進入上海，並成立新公司太古洋行Hoare & Swire。雖然施懷雅名義上是太古洋行的創辦者，但實際上背後的主要資金和運營決策均來自何氏家主何士文（1800-1873）。1873年，何士文之子何萬山（1832-1906）繼任太古董事。

太古洋行主要從事商品貿易。後再於1872年始創上海太古輪船公司，船隊有江輪4艘，主營業務就由出入口貿易轉向航運業。發展過程中，曾先後與美商旗昌輪船公司、中國輪船招商局進行過激烈競爭。1878年後再數次與招商局、怡和輪船公司等訂立代理協議，躋身中國航運業務。至1908年船公司增有各類輪船60餘艘，到1933年再增至87艘。在中國大陸各口岸陸續擁有碼頭，倉庫和駁船隊等各種資產，與後續其他不同經營實體一起形成組織嚴密的資本集團。

初期航運以長江、大陸沿海和日本各航線為主，後期擴大到南洋群島和澳大利亞，同時在長江上還經營龐大的駁運業務，也為各國商號代理各種貨物的購銷業務，發展為遠東著名的資本集團。對日抗戰期間，太古洋行只剩下重慶和分行堅持營運。戰爭期間，部分太古船隻被日軍擊毀，倖存的船隊四散。1948年，國共內戰期間，太古購入國泰航空的45%股權。從1866年到1951年，太古洋行（含太古輪船公司）除上海外，還在青島、煙台、大連、營口、天津、塘沽、張家口、寧波、汕頭、廣州、南京、蕪湖、安慶、九江、漢口、沙市、宜昌、重慶、長沙、梧州等城市設分行或碼頭貨棧，經營進出口貿易和輪運業，同時在上海介入規模龐大保險業務，另在香港、爪哇、菲律賓建制糖廠，專設船隊進行全球糖業貿易。

19世紀，何氏家族通過怡和洋行和太古洋行這兩大貿易行，幾乎壟斷了中國的對外貿易，尤其是與英國的貿易。這為家族帶來了巨大的財富，使其成為當時中國最具影響力的商業家族之一。

辛亥革命與國民黨的支持 (20世紀初)

辛亥革命

何氏家族除了在經濟上取得成功外，還積極參與中國的政治活動。20世紀初，何氏家族成為支持同盟會和孫中山革命事業的重要力量之一。他們通過提供資金、物資和政治支持，幫助孫中山進行反清革命。

家族領袖何萬山將其家族位於廣州的別墅用作秘密會議的場所，為革命黨人提供庇護、軍火和資金支持。孫中山曾多次感謝何氏父子對革命事業的貢獻，稱「革命成功受惠於何氏之力助」。

捐助黃埔軍校

1924年，國民黨第一次全國代表大會決定創立黃埔軍校，何文紳為此捐助了60萬鎊，協助孫中山籌建軍校，並為培養黨軍提供了大量支持。何氏家族在國民黨內部的影響力因此進一步提升，並成為國民黨革命事業的重要金主之一。

1927年，蔣介石發動四一五事件，何氏家族通過中華協進會的名義支持蔣介石清黨，進一步鞏固了家族在國民黨內的地位。

20世紀至現代：多元化發展與全球化

戰後復興與商業帝國擴張

二戰後，何氏家族在中國政局不穩的情況下，成功保護了家族的財富和影響力。他們逐漸將業務從中國大陸轉向香港和海外，繼續在航運業、地產業和銀行業等領域發展壯大。何氏家族通過靈活的商業策略和與國際金融機構的合作，維持了家族的經濟實力。

長江怡和集團

20世紀中末，何氏家族與李嘉誠合營成立了長江怡和集團，進一步擴大其商業版圖。該集團涉足航運、銀行、地產、製造業等多個行業，成為中國及全球商業領域的重要力量。

何氏家族憑藉其歷史積累的財富和影響力，至今仍為亞洲最富有的家族之一。家族的企業網絡遍及亞洲、歐洲和北美，並在全球市場中保持競爭力。