「希望帝國」：修訂間差異

希望帝國 (編輯)

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 {{Main|希望帝國交通}}
 希望帝國的交通由國土交通部所管轄，而當中包括多種，其中以被稱為「四大運輸支柱」的公路，鐵路，航空，水路為主，其技術水平均位於各國之前列，同時亦與各國互相交流技術。
-==== 公路 ====
-帝國的公路依法分為國家高速公路、一級行政區公路、二級行政區公路、區道、鎮道和鄉道共五級，並由所屬行政區負責管轄，中央政府提供一定資助方面。國土交通部轄下的公路處則只負責維護國家高速公路。而至今，帝國道路總長度僅次於戶原民國，同時被指為是最為實惠的公路，其收費為各國中數一數二的便宜，同時亦在維修及保養方面亦投放不少資源。
-而在1967年，希望帝國首條平面高速公路啟用，從海崎到夜靜的時間由九小時縮短至七小時，標誌着「第一次公路提速」的正式展開。
+帝國的公路依法分為國家高速公路、一級行政區公路、二級行政區公路、區道、鎮道和鄉道共五級，並由所屬行政區負責管轄，中央政府提供一定資助方面。國土交通部轄下的公路處則只負責維護國家高速公路。而至今，帝國道路總長度僅次於戶原民國，同時被指為是最為實惠的公路，其收費為各國中數一數二的便宜，同時亦在維修及保養方面亦投放不少資源。自1967年首條高速公路啟用後，從海崎到夜靜的時間由九小時縮短至七小時，標誌着「第一次公路提速」的正式展開，此後也積極建築縱橫全國的公路，踏入21世紀後已達成了可在三天內到達帝國任何一個城市，令各城市的市民能更容易的到達任何地方，交流也更為頻繁。
-踏入21世紀，在平面道路日益擠迫下，以及車流過於集中的情況下，帝國政府開始規劃並營建數條國家級高架高速公路，以應對未來之發展，至今已有四條營建中，且有五條規劃中，完工後將使來往各一級行政區更為便利。
+帝國的鐵路分別由帝國國立鐵路及私營企業，如都城特急，羽北鐵路等所營辦。自19世紀中期傳至希望帝國，並興建首條線路「大杉本線」後，經過多年發展，至今已成為各國中數一數二繁忙的鐵路系統，連接多個一級行政區，當中以首都地區內的山川都及海崎府為中心樞紐，以及三港地區擁有最為複雜的系統，並作為中心向外伸延發展出多條均已電氣化的鐵路。而各行政區內亦有自行營運的市區鐵路接駁各區。而自1990年代末開始，希望帝國開始規劃為高速鐵路，並在2010年開通，令帝國的「三天生活圈」進一步縮短到「兩天生活圈」。
-==== 鐵路 ====
-帝國的鐵路分別由帝國國立鐵路及私營企業，如都城特急，羽北鐵路等所營辦。自19世紀中期傳至希望帝國，並興建首條線路「大杉本線」後，經過多年發展，至今已成為各國中數一數二繁忙的鐵路系統，連接多個一級行政區。
-當中以首都地區內的山川都及海崎府為中心樞紐，以及三港地區擁有最為複雜的系統，並作為中心向外伸延發展出多條均已電氣化的鐵路。而各行政區內亦有自行營運的市區鐵路接駁各區。
-==== 航空 ====
 航空方面，自希望帝國在1933年成立帝國皇家航空後，空中運輸成為新興的交通，至今已覆蓋全國，當中以首都地區內的山川國際機場、千代國際機場及卡美洛國際機場為首，三者的旅客吞吐量分別為全球首十名，成為世界最繁忙機場。而三港地區的夜靜永平機場、亞奧里納機場亦名列榜上。
-航空公司方面，除國營及帝國第一大航空運輸業者帝國皇家航空外，私營的黑曜石航空、縣營的夜靜航空亦是帝國航空業重要業者。
+而航空公司方面，成立於1933年，現為國營的帝國皇家航空為帝國第一大航空運輸業者，而私營的黑曜石航空則緊隨此後，兩者皆開設國際和國內航空。隨此之外，縣營的夜靜航空、千湖航空亦是帝國航空業重要業者，這些較小的航空公司則多開設國內航空，價格因而較為低廉。
-==== 海運 ====
-在海運方面，希望帝國曾為世界上海運吞吐量首名。但在航空和鐵路相繼在20世紀中期的興起後，海運因而失去帝國第一大運輸工具的地位，但至今仍是世界第四大海運吞吐量的國家，並由帝國航運、四都航運等負責營運。
-而港口之中，以首都地區的海崎港、坎斯伯里港，及三港地區的杉和港為主要港口。近年，為加強帝國在海運的優勢，政府亦相繼在各港口設立自由貿易港區。
+在海運方面，希望帝國曾為世界上海運吞吐量首名。但在航空和鐵路相繼在20世紀中期的興起後，海運因而失去帝國第一大運輸工具的地位，但至今仍是世界第四大海運吞吐量的國家，並由帝國航運、四都航運等負責營運。而港口之中，以首都地區的海崎港、坎斯伯里港，及三港地區的杉和港為主要港口。近年，為加強帝國在海運的優勢，政府亦相繼在各港口設立自由貿易港區。
 === 產業結構 ===
 作為已開發國家的一員，希望帝國亦是世界上重要的經濟體。自安顯帝的推行仿照於西方工業革命的現代化改革，包括廢除蓄奴制，以及推行土地改革等政策，均令希望帝國成為當時的一大經濟強國，更在軍事基礎本就良好的情況下，在十九世紀末成為九國列強中的一員。
-時至今日，希望帝國的經濟在經過明章帝的進一步改革後，已從第一、第二產業轉變為第三產業，並在自由市場之下蓬勃發展。而當中，又以被稱為四大類的服務業、銀行業、金融業和運輸業對GDP貢獻最大，佔比超過70%，而領頭的包括黑曜石集團，千湖集團等世界企業。
+時至今日，希望帝國的經濟在經過明章帝的進一步改革後，已從以第一、第二產業為主的國家轉變為第三產業為主，並在自由市場之下蓬勃發展。而當中，又以被稱為四大類的服務業、銀行業、金融業和運輸業對GDP貢獻最大，佔比超過70%，當中領頭的包括黑曜石集團，千湖集團等世界企業。
-而帝國長久以來經濟的發展，也使得很多城市不停發展，當中以由山川都、海崎府、四都府等鄰近地區組成的首都圈，以及由夜靜縣、杉和縣和亞奧縣為核心所組成的三港都市圈，都是世界上數一數二的都市圈，眾多機構和企業，如帝國證券交易所、帝國中央銀行、黑曜石集團等，都選擇將總部設立在兩個都市圈其中之一。另外，新發展的千湖都市圈，也吸引了不少機構投資和進駐。
+而帝國長久以來經濟的發展，也使得很多城市不停發展，當中以由山川都、海崎府、四都府等鄰近地區組成的首都圈，以及由夜靜縣、杉和縣和亞奧縣為核心所組成的三港都市圈，都是世界上數一數二的都市圈，眾多機構和企業，如帝國證券交易所、帝國中央銀行、黑曜石集團等，都選擇將總部設立在兩個都市圈其中之一。另外，新發展的千湖都市圈，也吸引了不少機構投資和進駐，成為了一個新經濟中心。
 同時作為有着深厚和不同文化交織的國家，希望帝國的文化產業也吸引了各國不少國民前來。
 === 國營事業 ===
 === 創新科研 ===
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 == 軍事 ==
-希望帝國自立國而來便已是軍事大國，更曾一度成為世界上軍事力量最為強盛之國家，並擁有極多服役軍仕。雖然時至今天，皇家軍隊人數已並非排名第一，但仍然是有着世界第3大的現役軍人人數和第2大預備役隊伍的國家。除此之外，近年皇家軍隊在科技方面狠下「重本」，使皇家軍隊有再次漸露頭角的趨勢。亦因科技方面的大筆開支，令希望帝國成為全球國防開支排名第三的國家，僅次於加拿大美利堅帝國和戶原民國。
+希望帝國自立國而來便已是軍事大國，更曾一度成為世界上軍事力量最為強盛之國家，並擁有極多服役軍仕。雖然時至今天，皇家軍隊人數已並非排名第一，但仍然是有着世界第3大的現役軍人人數和第2大預備役隊伍的國家，在不少國家也有海外基地。
-皇家軍隊由四種軍種所組成，分別為陸軍、海軍、空軍，以及星際軍，並以希望帝國皇帝為元帥（三軍統帥），但其權力大多由國防大臣（軍兵種元師）及國土統一大臣（上將）代行，惟在國家緊急時候，皇帝仍是唯一擁有最終決定權的軍隊指揮官。
+除此之外，近年皇家軍隊在科技方面狠下「重本」，使皇家軍隊有再次漸露頭角的趨勢。亦因科技方面的大筆開支，令希望帝國成為全球國防開支排名第三的國家，僅次於加拿大美利堅帝國和戶原民國。
-皇家軍隊也實行義務役徵兵制，20到30歲之間身體健康、無殘疾的帝國男女性均需要服義務兵役，一般服役期限為六個月。
+皇家軍隊由四種軍種所組成，分別為陸軍、海軍、空軍，以及星際軍，並以希望帝國皇帝為元帥（三軍統帥），但其權力大多由國防大臣（軍兵種元師）及國土統一大臣（上將）代行，惟在國家緊急狀態實行的時候，皇帝仍是唯一擁有最終決定權的軍隊指揮官。
-===陸軍===
-{{Main|希望帝國皇家陸軍}}
-===海軍===
+皇家軍隊也實行義務役徵兵制，20到30歲之間身體健康、無殘疾的帝國男女性均需要服義務兵役，一般服役期限為六個月，而如果因先天、宗教、道德等因素而不願服兵役者，則可以參加與服役期相等的公共服務。
-{{Main|希望帝國皇家海軍}}
-===空軍===
+而在皇家軍隊之外，希望帝國亦有一支皇室禁衛軍，作為保護希望帝國皇帝，以及帝國皇室的武裝力量，指揮官亦是皇帝。同時，禁衛軍也可以在國家緊急狀態實行的時候投入戰場上。
-{{Main|希望帝國皇家空軍}}
-===星際軍===
-{{Main|希望帝國皇家星際軍}}
-===禁衛軍===
-{{Main|希望帝國皇室禁衛軍}}
-而在皇家軍隊之外，希望帝國亦有一支皇室禁衛軍，作為保護希望帝國皇帝，以及帝國皇室的武裝力量，指揮官亦是皇帝。
 [[分類:國家]]
+[[分類:地名]]
 [[分類:希望帝國]]
-[[分類:地名]]
 <references />
 {{希望帝國}}