「護國大公何西」:修訂間差異

增加 376 位元組 、​ 2022年9月23日 (星期五)
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imported>Marcus A Ho
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|image=|office2=北國公|predecessor2=北武公何武雍|2blankname1=繼承|succeeded1=何士臣,第二代北原公爵}}'''丹斯里拿督斯里何西,第一代北原公爵''',御勳位帝國勳賢,PC,GCG,KBE,OPE,JP(英語:'''Tan Sri Dato' Sri''' '''Arthur Houson, First Duke of Kitahara''',1767年10月17日-1854年10月18日),字'''泰之''',商名'''富官'''(Fukun)。明末安初著名行商,當時的世界首富,是慶寧行的行主。生前他所經營的慶寧行壟斷了希望帝國和中國的對外海上貿易,又通過受其資助的賀曼洋行參與投資北橋中央鐵路,涉足帕國鐵路工業。何西公爵因在生時積極於當地推行各種現代化建設,因此有「慶寧現代化之父」之稱。
|image=|office2=北國公|predecessor2=北武公何武雍|2blankname1=繼承|succeeded1=何士臣,第二代北原公爵}}'''丹斯里拿督斯里何西,第一代北原公爵''',御勳位帝國勳賢,PC,GCG,KBE,KC,JP(英語:'''Tan Sri Dato' Sri''' '''Arthur Houson, First Duke of Kitahara''',1767年10月17日-1854年10月18日),字'''泰之''',商名'''富官'''(Fukun)。明末安初著名行商,當時的世界首富,是慶寧行的行主,以及首位取得外國律師資格的慶寧人。生前他所經營的慶寧行壟斷了希望帝國和中國的對外海上貿易,又通過受其資助的賀曼洋行參與投資北橋中央鐵路,涉足帕國鐵路工業。何西公爵因在生時積極於當地推行各種現代化建設,因此有「慶寧現代化之父」之稱。


== 生平 ==
== 生平 ==
第34行: 第34行:
何西1767年在明朝北原出生,出身於北原何氏家族,家族背景顯赫。父親北武公何武雍為慶寧行行主,母親郭慶華來自豪門世家成川郭氏。
何西1767年在明朝北原出生,出身於北原何氏家族,家族背景顯赫。父親北武公何武雍為慶寧行行主,母親郭慶華來自豪門世家成川郭氏。


何西10歲時被父親送到英國伊頓公學留學,為慶寧史上首個出國留學的學生。20歲時回國擔任慶寧行買辦,負責處理與東印度公司的茶葉交易,他慢慢積累了人脈與經驗,並在三年後升任總買辦。
何西10歲時被父親送到英國伊頓公學留學,為慶寧史上首個出國到歐洲留學的學生。於伊頓公學畢業後,在英國倫敦大學學院攻讀法律,並於1785年入四大訟務律師學院之一的林肯律師學院受大律師培訓, 1788年畢業,獲得倫敦大學學院所頒法律博士(LLD)學位,1788年通過大律師資格考試,是英國首位慶寧人大律師。
 
25歲時回國擔任慶寧行買辦,負責處理與東印度公司的茶葉交易,他慢慢積累了人脈與經驗,並在三年後升任總買辦。


1794年,北武公何武雍病逝,27歲的何西接管了慶寧行,並繼承北國公爵位,為北泰公。何西僅用了五年時間,就成為慶寧明國商行龍頭。
1794年,北武公何武雍病逝,27歲的何西接管了慶寧行,並繼承北國公爵位,為北泰公。何西僅用了五年時間,就成為慶寧明國商行龍頭。
第50行: 第52行:


=== 賀曼洋行與北橋中央鐵路 ===
=== 賀曼洋行與北橋中央鐵路 ===
帕國人在希望帝國最大的商號賀曼洋行,因為與何西的合作,佔到了帕國對慶寧貿易的一半,成為當時對貿易的四大洋行之一。帕國賀曼家族與河西甚有淵源,鐵路大王查爾斯·賀曼,在1815年來到希望帝國時,僅僅是個小學徒,以販賣中國茶葉為生。後來,他認何西為義父,這改變了查爾斯的命運。何西不僅幫助約翰創立了賀曼洋行,還在他回帕國的時候,給了他五十萬鎊。查爾斯用這筆錢在帕國開始了鐵路生意,成為橫跨大西洋洲鐵路的最大承建商。通過賀曼洋行,何西參與投資北橋中央鐵路。何西一直為賀曼洋行做擔保,並成為帕國最具影響力的慶寧人。
帕國人在希望帝國最大的商號賀曼洋行,因為與何西的合作,佔到了帕國對慶寧貿易的一半,成為當時對慶寧貿易的四大洋行之一。帕國賀曼家族與河西甚有淵源,鐵路大王查爾斯·賀曼,在1815年來到希望帝國時,僅僅是個小學徒,以販賣中國茶葉為生。後來,他認何西為義父,這改變了查爾斯的命運。何西不僅幫助約翰創立了賀曼洋行,還在他回帕國的時候,給了他五十萬鎊。查爾斯用這筆錢在帕國開始了鐵路生意,成為橫跨亞特蘭提斯鐵路的最大承建商。通過賀曼洋行,何西參與投資北橋中央鐵路。何西一直為賀曼洋行做擔保,並成為帕國最具影響力的慶寧人。


=== 茶葉種植 ===
=== 茶葉種植 ===