慶寧航空集團
慶寧航空集團（英語：Hinnia Airways Limited），簡稱慶航（英語：HinAir），是希望帝國的載旗航空公司（flag carrier），目前按市值、客運總里程與客運機隊規模皆是慶寧第一大，世界第二大的航空公司，僅次於帝國航空。按客運流量則為慶寧第二大航空運輸業者，僅次國營航空帝國皇家航空。
慶寧航空集團為慶寧財團旗下公司及寰宇一家航空聯盟的創始成員，其前身慶寧皇家航空公司是慶寧第一間提供民航服務的航空公司。慶寧航空在全球擁有超過325個航點，遍佈各大洲。慶寧航空及其子公司擁有超過100,000名員工，每天營運超過5,000班航班。慶寧航空共有9個樞紐機場，其中以咸美頓國際機場為最高客量和最高升降量。集團的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下子公司包括慶寧快運航空、四都航空及慶寧機場地勤服務有限公司。
慶寧航空曾經於2003、2005、2009、2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，亦被Skytrax評為頂級「五星級航空公司」之一。
歷史[編輯 | 編輯原始碼]
創辦初期[編輯 | 編輯原始碼]
1933年，慶寧航空的前身：慶寧皇家航空（Imperial Hinnia Airways）成立，為慶寧第一家航空公司，由慶寧最大財閥慶寧財團與國家政府合資成立。1933年3月3日執行首個非定期航班，由四都咸美頓機場出發前往北原東幌機場。4月3日開始定期航班服務，由咸美頓出發前往北原東幌、海崎和山川。
1940和50年代，慶寧航空繼續擴展其業務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵、洛克希德L-1049超級星座式、哈維蘭彗星型和福克F27等客機。同時，開始提供前往東京、香港、上海和檳城的四條國際航線。
分拆及迅速增長[編輯 | 編輯原始碼]
1960年，慶寧皇家航空分拆為國營的帝國皇家航空（Imperial Airways Hinnia）和慶寧航空（Hinnia Airways）。 分拆之後，慶寧航空保留了10架原慶寧皇家航空的波音707和737，以及其國際航線。在70年代，新航急速擴張其業務，包括在亞太區和印度次大陸開拓更多新航點，並購入波音747壯大其規模。
1980年，慶寧航空引進了當時世界上最快的民航客機：協和號客機，並營運慶寧三家機場（咸美頓國際機場、東幌成澤機場、海崎國際機場）往倫敦及紐約的航班。80年代，進一步開拓更多北美洲和歐洲航線。1985年，慶航用其開通咸美頓-倫敦的不停站直飛航線。90年代，慶寧航空購入波音777和空中巴士A340，並開拓了前往非洲及波斯的航線。