「東寧王國」：修訂間差異

東寧王國 (編輯)

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 東寧王國西與西北臨臺灣海峽，距福建海岸平均距離約200公里，臺灣海峽最窄之處為臺灣側的新竹縣到福建側的平潭島，直線距離約130公里；北邊隔東海與朝鮮半島相望；東北隔海與琉球群島相望；西南邊為南海，距廣東省海岸直線距離約300公里；東邊為太平洋，和與那國島相鄰約110公里；南邊隔巴士海峽與南瀛群島相鄰。北迴歸線橫跨中南部。全島山勢高峻，地形海拔變化大，山脈大多呈東北偏北－西南偏南走向，平原狹窄，僅臺灣西部與東部地區縱谷內有少量平原，地震頻繁，溫泉與火山皆多。氣候屬高溫、多雨，春末夏初常因滯留鋒影響而有梅雨季，夏季及秋季初期常有颱風及西南季風侵襲，冬季則有東北季風吹拂。最冷月月均溫都在15℃以上，年雨量達2,510公釐以上。北部全年有雨，南部則集中在夏季降雨。地處熱帶及亞熱帶氣候區的臺灣，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。
+=== 地形 ===
 東寧王國以台灣本島及附屬島嶼構成。臺灣本島南北縱長約395公里，東西寬度最大約144公里，環島海岸線長約1,151公里，含屬島面積約35,886.8623平方公里，四面環海，島嶼整體形狀似長條蕃薯狀。臺灣四面環海，孕育各種海岸地形。北部海岸多為岬灣與岩岸，西部海岸多沙灘、沙丘、潟湖、泥質灘地，南部恆春半島是珊瑚礁海岸，東部屬斷層海岸，坡度陡峻且多斷崖。河流川短流急，不僅有岩石外露的河床，也有平沙舖地的河床，直流型的或曲流型的，甚至有湍急回頭灣，瀑布、壺穴、奇石，遍佈臺灣各條溪流上游。山脈大多呈北北東-南南西走向。主要山脈有縱貫南北的中央山脈，靠西側的玉山山脈與阿里山山脈，北部的雪山山脈，以及緊鄰東海岸海岸山脈。最高峰為玉山山脈的玉山主峰，海拔3,952公尺。丘陵地帶則大多在北部與靠近山脈地區，如新竹丘陵、苗栗丘陵。這些山地與丘陵共約佔臺灣總面積的三分之二。平原與盆地雖狹小分散且只佔臺灣地形的三分之一，卻是人口稠密地區。主要盆地有北部的臺北盆地，中部的臺中盆地與埔里盆地，以及東部地區的泰源盆地等。嘉南平原位於臺灣南部的雲林、嘉義、新京都和高雄，是臺灣最大的平原。其他還有中部的彰化平原，南部的屏東平原，東北部的蘭陽平原，以及東部的花東縱谷平原等。地形如平原般平坦，但地勢較高的臺地有林口臺地、桃園臺地、大肚臺地、八卦臺地等。
+=== 氣候 ===
+東寧王國可大致分為兩個氣候區，以通過嘉義及花蓮的北回歸線為界，以北為亞熱帶季風氣候，以南為熱帶季風氣候。5月到9月為臺灣的夏季，天氣炎熱，其中大臺北地區是盆地地形，以致熱能無法快速消散，又加上都市熱島效應影響，因此夏季最高氣溫經常可達35℃及以上。由於台灣島四面環海，每年9月至隔年5月北方的西伯利亞冷高壓南下時，冷空氣受到海洋調和，所以即使在冬季，氣溫相對於同緯度的華南地區稍顯溫暖。冬季時，臺南以北的平地氣溫有時會出現10℃以下的低溫。冬季則相對涼爽，中部及北部1月平均氣溫15~17℃左右，南部1月平均氣溫可高達17-21℃左右。雖然東寧位於亞熱帶季風氣候及熱帶季風氣候，但因地勢高度影響，而位處山區海拔超過1,500公尺以上的高山於11月~4月常有降雪情況。
+[[檔案:東寧王國氣候圖.png|縮圖|東寧王國的氣候]]
+=== 地質 ===
+東寧王國是由歐亞大陸板塊、沖繩板塊和南瀛海板塊擠壓而隆起的島嶼。板塊聚合作用分為兩個部分，在菲律賓海板塊西邊，歐亞板塊隱沒至南瀛海板塊下方，而南瀛海板塊的北邊則是隱沒至歐亞板塊下方。板塊聚合作用使得臺灣島逐漸隆起，並且在東南方形成多處海溝及島弧，致使得臺灣島成為多斷層的環境。因降雨豐沛造就來自高山的大量沉積物，在山脈西側誕生沖積平原。至今持續的板塊運動，則產生頻繁的地震也造成許多火山群的形成，如北部的大屯火山群。臺灣位處板塊交界，孕育了各個斷層產生。
+由於地勢陡峭加上雨量豐沛，東寧王國大、小河川密佈。最大分水嶺中央山脈分佈位置偏東，使得主要的河川大多分佈在西半部，加上地勢陡峻，河床坡降極大，易發生洪水乾旱，因此建有許多水庫。
+[[檔案:東寧王國水系圖.png|縮圖|東寧王國的水系]]
 [[檔案:東寧王國地形圖.png|縮圖|東寧王國的地形]]
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 == 經濟 ==
+東寧王國是全球中經濟規模第27大的國家或地區。早年特色為中小型企業眾多，經濟結構已經由高科技產業取代原先的勞力密集工業，且農業在GDP中的比重從1952年的35%下降到2%。至今形成服務業與高科技產業合計比例過半的形勢，但也面臨傳統產業快速外移、高房價問題。
+=== 經濟結構 ===
+東寧王國的電子工業對世界經濟舉足輕重。國際貿易是東寧的經濟命脈，中華民國和希望帝國長久以來一直是其前兩大貿易夥伴。實施市場經濟後，不論投資、消費或儲蓄等皆能自由選擇，很多大型的國營銀行及企業逐步邁向私有化。過去30年內，平均年均經濟成長率達到8%，而出口導向政策賺取的外匯為工業化提供資金保證。東寧王國人民儲蓄總額占GDP為28.8%，投資總額占GDP只有19.2%，超額儲蓄高達9.6%。每年平均工作2,200小時，高於世界平均值。
+=== 公路運輸 ===
+東寧王國的公路交通發達，有縱貫西部走廊的國道1號及國道3號，以及貫穿東部的國道5號。而橫跨東、西部則有國道2號、國道4號、國道6號、國道8號及國道10號，其中國道6號及國道10號更貫穿台灣東西部。而省道更遍佈全島，許多客運公司專門經營臺灣各大都市間的公路客運運輸。
+=== 鐵路運輸 ===
+東寧王國的鐵路網總長將近5,000公里，包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。東寧高鐵肩負長途鐵路運輸，其連絡西部四大都會區。中短途高鐵接駁及東部長途運輸由東寧鐵路負責，其路網總長度約為1,000公里。東寧糖鐵原為糖業運輸用，目前除貨運外亦轉型為非都會地區短途通勤，其路網長度約為3,000公里，遍布台灣東西部各大鄉村地區。台北府、台中府、高雄府、新京都等四大都會地區則建有地鐵。
+=== 空中運輸 ===
+東寧王國有桃園、彌陀、台中等3個主要國際機場，多數離島地區亦設有機場。各大都市及各離島之間皆有常態班機往來，形成便利的航空網，但聯絡本島北高航線已因不敵高鐵競爭而停航。
+=== 海上運輸 ===
+東寧王國主要的國際商港有高雄港、基隆港、臺中港與花蓮港。高雄港是其中最大的港口，負責全國60%以上的貨物裝卸與75%以上的貨櫃裝卸。臺灣本島與澎湖及離島之間，船舶依然是主要的交通工具，每日均有航班。臺東富岡港到蘭嶼和綠島之間也有航班。
 == 軍事 ==