「希望帝國」：修訂間差異

帝國的鐵路分別由帝國國立鐵路及私營企業，如都城特急，羽北鐵路等所營辦。自1804年傳至希望帝國，並興建首條鐵路山川至北原間鐵路後，經過多年發展，至今已成為各國中數一數二繁忙的鐵路系統，連接多個一級行政區，當中以首都地區內的山川都及海崎府為中心樞紐，以及三港地區擁有最為複雜的系統，並作為中心向外伸延發展出多條均已電氣化的鐵路。而各行政區內亦有自行營運的市區鐵路接駁各區。而自1990年代末開始，希望帝國開始規劃為高速鐵路，並在2010年開通，令帝國的「三天生活圈」進一步縮短到「兩天生活圈」。

而航空公司方面，成立於1933年，現為國營的帝國皇家航空為希望帝國第一大航空運輸業者，而私營的慶寧航空則緊隨此後，兩者皆開設國際和國內航空。隨此之外，縣營的夜靜航空、千湖航空亦是帝國航空業重要業者，這些較小的航空公司則多開設國內航空，價格因而較為低廉。